Tras varias aportaciones de diferentes personas que han consultado en sus concesionarios respectivos, se llega a la conclusión final que es la siguiente : El documento que se necesita para que la empresa que revisa el sistema ( solo hay 2 en Madrid) , lo tiene que solicitar Seat a la central y tiene un coste interno, que parece ser que son 20€, luego está el tema de las revisiones que la empresa traslada a un empleado al concesionario elegido y todo el pack (documento de Seat mas el Certificado de Estanqueidad) sale por unos 170-190€ . Objetivo a medio plazo es conseguir poner nombre a los concesionarios que han cobrado en exceso para hacerles una mala publicidad , tanto en redes sociales , como en las reseñas de Google y aparte conseguir un precio mas bajo, concertando varios vehículos por día y concesionario. ¿ Que el certificado de Seat debería ser gratis ?.... Si...pero se puede dar por bueno que es el pago por la gestión interna que cobra Seat al concesionario y este lo repercu
SEAT vende modelos TGI y no entrega documentación necesaria .